华人运通发布首款定型车 高合HiPhi剑指高端市场

  时隔一年,汽车圈“老将”丁磊再次携造车新势力华人运通亮相,并正式发布了首款量产定型车高合HiPhi 1。新车定位豪华全域智能纯电超跑SUV,剑指全球高端市场。与此同时,“高合”也成为旗下纯电高端车子品牌。

  按照官方说法,高合HiPhi 1是用全新的视角和框架打造出行工具,并被冠以“智能汽车新品类”之名。在华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊看来,“智能汽车应该包含三个要素:能成为城市的节点,连接更广阔的世界;能提供开放的平台,创造更丰富的场景;可持续的学习,进化成更高阶的智慧。”

  高合HiPhi 1在智能化方面也的确花了心思:可编程智能交互投影大灯、ISD智能交互显示系统、9屏联动交互设计、全车部署超过500个传感器、首次标配5G+V2X等功能试图提高人与车互动的体验。在自动驾驶方面,高合HiPhi 1搭载的5大双冗余系统,包括感知冗余、通讯冗余、制动冗余、电源冗余和转向冗余,试图让L3及更高阶自动驾驶运行更安全、更可靠。

  华人运通将通过对用户习惯的全面感知、多维思考,让高合HiPhi 1实现了远程数据标定和续航里程管理等智能系统的个性化升级,从而使人、车、环境更加匹配,最终进化为“千人千乘”专属于你的智能座驾。不仅如此,新车还可以通过云端数据共享,实现车辆所有IP化功能设定无缝移植到另一台新车上。

  内饰方面,高合HiPhi1的整体内饰极具科技感,蓝色的氛围灯将环抱式的座舱烘托的更有感觉。新车率先配备了可编程智能交互投影大灯、ISD智能交互显示系统,并提供了智能互动体验。不仅如此,全球首发的NT门系统也让用户享受到尊贵的感受。

  空间方面,新车借助了正向开发的原生电动平台,极大减少动力总成占用空间,实现了乘员最大座舱空间,同时还采用了6座的座椅布局。不仅如此,全球首次采用感知冗余、制动冗余、转向冗余、通讯冗余、电源冗余,构成整车5大核心部件双冗余设计,实现单车L3高阶自动驾驶。

  动力方面,高合HiPhi1前后使用200千瓦电机,并具有超低风阻系数,它可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的续航里程。同时,高强度钢铝车身、智能空气悬架、四活塞制动卡钳,高效能量回馈节能系统与后轮随速转向等,往往只会出现在顶配豪华车上的配置也被列为标配。

  尽管高合HiPhi 1被称为“量产定型车”,但众多前瞻式的设计仍令其不得不面对安全性、可靠性、法律法规允许等多道门槛,距真正量产并投入市场还有一段距离。“技术上可以实现量产,同时还有优化的可能性。进行量产时也会考虑国家的相应法规,可能会有一些变化。”丁磊直言,高合HiPhi 1将在明年下半年试生产,后年上半年正式生产。

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